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商品訊息特點









*商品內容:BVD立體無縫比基尼褲
*材質: 50%尼龍.20%聚酯纖維
25%嫘縈.5%彈性纖維
*顏色: 紅.藍.灰
*尺寸: M/ L/ LL
產地:中國







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(中央社瑞士達佛斯18日綜合外電報導)投資好萊塢的中國大陸最有錢人王健林,今天對川普可能拖累娛樂業進陷入貿易戰示警,限時商品表示大陸的數百萬影迷對於電影業的未來至關重要。

在瑞士達佛斯(Davos)本週舉行世界經濟論壇(World Economic Forum)之際,這位大陸億萬富豪呼應了國際企業主管對於20日即將就任美國總統川普傾向保護主義的憂慮。

王健林所屬的萬達集團,擁有1條美國電影院線、1家好萊塢製片公司,及另1家主辦金球獎的公司。王健林表示,如果娛樂業淪為貿易戰的犧牲品,美國將會是更大的輸家。

王健林在達佛斯向聽眾表示,「英語電影在美國之外的主要成長市場,實際上是中國。」他說,大陸電影院數量高居全球之冠,單是過去1年就增加15000家。

「如果中國要報復,對雙方都不利,所以我不希望見到這種情況成真。」

川普即將就任之際,大陸國家主席習近平也在達佛斯帶頭呼籲開放全球經濟。他昨天警告說,「在貿易戰爭下,沒有人會購買成為贏家。」(譯者:中央社徐睿承)1060119

工商時報【顏嘉南】

法國諾曼地擁有一條總長1公里、覆蓋太陽能板的道路,號稱是全球第一條太陽能公路。

■France has opened what it claims to be the worlds first solar panel road, in a Normandy village.

法國政府在諾曼地打造全球第一條太陽能公路,總長1公里、由2,880塊太陽能板組成的「瓦特路」(Wattway),2016年底由法國環境部長賀雅爾(Segolene Royal)主持落成典禮後,正式啟用。

這條位在諾曼地圖爾夫爾.歐.佩爾池鎮(Tourouvre-au-Perche)的太陽能公路,在為期2年的測試期間裏,估計每日將有2,000輛汽車通行,以驗證該條公路是否能產生足夠點亮小鎮路燈的電力。

瓦特路為法國政府出資,造價500萬歐元,由法國電信集團布伊格(Bouygues)旗下的營建公司Colas負責打造,預期每年產生280百萬瓦的電力。

法國政府對太陽能公路寄予厚望,賀雅爾曾表示,期望法國每1,000公里公路就有1公里能鋪設太陽能面板;法國的公路總長為100萬公里。然而太陽能板安裝水平的路面,效率不如設於屋頂等斜面上。

遭批不符合成本效益

「瓦特路」堪稱科技創舉,但這項計畫卻遭受不少批評,原因之一為諾曼地並不是以日照充足聞名,首府康城(Caen)一年強烈的日照天數只有44天,遠不如馬賽的170天。

批評者認為,法國政府打造「瓦特路」並不符合成本效益。能源轉型網組織(CLER)副主席傑德利斯卡(Marc Jedliczka)表示:「瓦特路無庸置疑是一大技術進展,但是要發展可再生能源,有其他比這條價格高於實用價值更重要的項目。」

對此,可再生能源聯盟(SER)主席巴爾(Jean-Louis Bal)回應道:「判別瓦特路的效益必須考量成本、發電量和使用期限,現階段我們還沒辦法下定論。」

2014年,荷蘭克羅莫尼(Krommenie)鎮啟用一條鋪設太陽能板的自行車道,雖然在初期面臨些許挑戰,但該車道目前可產生3,000度(kWh)的電力,足以供應1個家庭1年所需。如同瓦特路,荷蘭這條自行車道所費不貲,成本足夠支付52萬度的電力。

Colas表示,瓦特路的太陽能板覆蓋含有矽薄片的樹脂,讓路面足以承載各式的車輛,甚至包括載重車。瓦特路使用的太陽能板在鋪設之前,Colas曾在法國4個停車場進行測試。

Colas表示希望降低太陽能板的成本,以提升競爭力。該公司目前承接了大約100件的特價商品太陽能道路計畫,其中一半在法國,一半在國外。

美國密蘇里州跟進

無獨有偶,美國密蘇里州也打算興建太陽能公路。密蘇里州交通部與美國太陽能路面新創公司Solar Roadway攜手進行測試,在被稱為「美國大街或母親之路」的66號公路,鋪設可發電的新型太陽能磚。

Solar Roadway由發明家史考特和茱莉.布魯索夫婦(Scott Brusaw、Julie Brusaw)共同創辦,該公司研發出內嵌太陽能版的六角形太陽能磚,這種由強化玻璃製成的半透明材質,號稱可以承載卡車重壓。

值得一提的是,Solar Roadway的太陽能磚內含LED燈和加熱功能,兼具照明和融雪用途,未來有可能取代傳統的瀝青柏油,成為新型的鋪路材料。

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